ULEFOSSLOSEN.
Ulefosslosen Kulturopplevelser, Opprettet 1/4-14 .Guide tjenester og kulturtjenester. Ulefosslosen,Ulefosspatriot, vil være med å formidle historien fra Ulefoss til turister og andre interesserte. Tilbyr også annen underholdning, til div annledninger. mail: oddenmeister@hotmail.com Tlf: 97 72 79 55
Ulefosslosen, fra hjerte i Telemark.
Ulefosslosen Kulturopplevelser,
Opprettet 1/4-14
.Guide tjenester og kulturtjenester.
Ulefosslosen,Ulefosspatriot, vil være med å formidle historien fra Ulefoss til turister og andre interesserte.
Tilbyr også annen underholdning, til div annledninger.
mail: oddenmeister@hotmail.com
NB NYTT TLF NR:
Tlf: 47 97 72 79 55.
Ulefosslosen, fra hjerte i Telemark.
Losen er akkurat i startgropa,og er nok ikke helt oppdatert på alt som skjer, men vil gjøre sitt for å kunne det meste, om det meste. Skal framsnakke Ulefoss, og ikke minst ta fram de gode historiene, som er fra Ulefoss. Komlokka, og den staslige Bårra, varmer hjerte til Ulefosslosen.
med på laget har vi nå fått Monica Juel, med sine fantastiske figurer og rolletolkninger. Vi ser veldig positivt på å nå kunne utvikle underholdning i en ny retning.
Ulefosslosen, er som sagt en ekte Ulefosspatriot. Som setter sin lit i å formiddle lokalkunskapen fra Ulefoss.
Ulefosslosen,kulturopplevelser.
Ja sa folk, Ulefosslosen, setter sin ære i å underholde folk. Fra revyscena, eller hvor ett eventulet lag skal værra. 30,40,50 eller 57 årslag, Losen skriver og gjerne teksten til vedkommende. Og varierer i ymse varianter som :
-Predikant.
-Far forteller.
-Losen sjæl forteller.
- Moni Reza, lokal innfløtter med glimt i øyet, og sitt eget syn på sanfunnet i Nome.
-Ulefooslosen har og noen monologer, og sketsjer som kan framføres..
En hyllest til "bårra"
TRILLEBÅRRA.
Der hvor Lannaveien snor seg i en bue,
og hvor Ulefossen gjennom luka går,
her jeg stopper opp på Dambakke å skuer,
mens jeg de siste meter opp mot Tvara går,
jeg blir stående ved Pissbekk litt å lurer,
tenker handelslag og folka som her bor,
når jeg ser den gamle butikk framfor huet,
mimrer jeg om de som hit med bårra for.
Trillebårra var det kjekkeste på jorda,
opp`te Tvara dro vi sammen du og jeg,
ingen andre vil vi savne slik som bårra,
trillebårra gjorde ærbe`lett for meg.
Når jeg tenker på de gode gamle dager,
å på ærbene og det som er og var,
ja det gnager meg og er mitt hjertes plager,
Tvara handel som for oss så var så kjær,
både disken her og kunder de er ve`kke,
ingen trillebårr er heller mer å se,
det er trasig at den galme ti`er ve`kke,
ingen trillebårr vi varer trilla me`.
Trillebåra var den gamle handle vogna,
ifra Tvara dro vi sammen du og jeg,
heim med varene vi handla der på krita,
trillebårra har sin hedersplass hos meg,
Det er over nå, tilbake er det minner,
fra den ti`vi dro te Tvara du og jeg,
og på Øvre værket står du som ett symbol,
for på Ulefoss vi aldri glømmer deg,
For på Ulefoss vi aldri glømmer deg.
Tekst:Kjetil Haatveit
Bårra fra Trillebårrby`n.
Bårra.
Du er ikke fra Ulefoss, hvis du ikke kan manøvrere ei bårr, sa folk. Og her er det mange viktige momenter. For det første det er ikke snakk om å lese instruksjonsbok, eller laste ner app, når du ska manøvrere denne staslige bårra, som her er laga av Konrad Måsadotten, fra Værket.sa folk.
Hvem er bårrkaren, jo sa folk,,Her er det bare hardbarka Ulefossinger som duger, fra Kørpens rike, som strekker seg fra Dambakkehåtten, Via Værket,og te Kloppa, i Søvedalen. Og de fra Bærje. De fra Febakke var for veike, sa folk. Te nød en fra Sagene, hvis mora var tatt bakfra av ein fra Vesthagen, , som gjekk på ærbene hos Caper`n ja da har`n værksblod på nevane, eller lanken som folk fra Kaste sa, som hadde vært i Krestiania , de var litt finere på det.
Sjølve bårra som vi ser her, ska værra laga av tre, fra Østsia av Stavsjø, i rettning Turebu, felleskår mot Hestefjell. Hjulet foran ska ha ei bredde på ærverdige 5 centimeter,og her har de framsynte karer gått for punkteringsfrie hjul, i jern, eller jønn som folk på Ærbenesae., Staaaga her støtter opp fra hjulet mot torpedoveggen på bårra. Støttebeina bak, har ingen anna funksjon enn at ein ska sleppe å bøye skrotten helt ner, viktig hvis ein har ein kavank i hekken, sa folk, Alt av fjæring, støtdemping, motor, og driv verk er ferdig montert i Ulefossingen bak bårra.
Det er viktig at du bruker ei EU godkjent bårr, Det gjørras hos tredje generasjon Nordh, sør for Kampen, av Cato. Med assisatanse fra andre generasjon Fingertørkær`n.
Så var det oppstart.
Måten du starter bårra på er syykt viktig, . Først må`ru ha ett godt nevegrep. Hansker er forbudt . Må føle nærheten te bårra å varene, når ´u ska ha rektig utgangs stilling, må `ru unngå Fylliken, som egentlig komer fra Hælja, med utslag som stor bruk av vegbredde, og usprtsig snakk te møtanes bårr trafikk, du ska og unngå tafatten, som egentlig kommer fra Søve, med aner fra Tufte, da kan du lett gå på ein smell, og havne i den forhatta lutrygga Lundehæringen som folk sa på den tia.og og da kommer du ikke av flekken, sa folk Du ska og passe`ræ for Lannastillinga der ein må kompansere for ølvomma,detta var og forløpærn te Vstilen, sa folk. og ikke minst Bøhæringen, det tar seg ikke ut, for du får ikke fatt i bårra. sa folk. Nei sa folk ,Dette her er rekti utgangs stilling, Hvor du aggressivt tar nevegrepet, og så lar vi sjekane få ein liten svikt i knehasane, og slenger høgre bein bakut, før han løfter bårra klar for akselerasjon. Det som kjennetegner Ulefossingen her, er frasparket, og da med høyre fotblad i en 45 gradersvinkel. En må legge litt mer tyngde på høgre bein, hvis vi snakker om lausgrus. Viktig å kjenne litt på underlaget, sa folk. Han Sivert i Stårr`n,fra Kloppa, akselrerte så hardt at vegskilta bøyde seg i dragsuget, og han måtte opp te skomakeren for ny såling, og kommune folka sendte regning for lapping av veghøl, .
. Jaaaa folk, dette er alså bårra fra Trillebårr by`n. Men ser du ei stusslig lita lauvbårr, uten laste evne, og ein sjaber finurlig tafatt lutrygga lundehæring bak bårra. Da må du styre unna, for her er både bårr og modell, ein kråslig piratkopi.
Kjetil Haatveit, 94 19 41 66